新興EVメーカーのしたたかな戦略

トヨタ自動車がテスラに出資した事で、日本でのテスラの知名度は一気に高まりそうです。

[トヨタ自動車がテスラに出資した事で、日本でのテスラの知名度は一気に高まりそうです。

]1

でもテスラのEVって、お高いんでしょう？

テスラのロードスターでしたっけ？確かに魅力的な性能でしょうけど、私達庶民には高嶺の花です。

でも良く考えてみると、結構したたかな戦略なんじゃないでしょうか。

あくまで想像ですけど、カッコ良くて高性能なEVをまずバーンと出しておいて知名度を上げて、次にトヨタと組んで一般大衆向けにソコソコの性能でカッコイイEVをソコソコの値段で出す、と言う戦略なのかもしれません。

大手自動車メーカーと新興EVメーカーとの提携が増えてきているそうです。

ダイムラーとBYDとか。

シリコンバレーのスタートアップ企業とかも、突出した技術力やアイディアで注目とユーザを集め、最終的にGoogleとかYahooとかMicrosoftとかに買収される事を目標にしたりするそうです。

新興EVメーカーの中から、未来のGoogle、Apple、Amazonの様になる会社が出てきても不思議じゃない様な気がします。

自動車メーカーも、庇を貸して母屋を取られないように頑張って欲しいものです。